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          輸送帶硫化機橫梁軸軸頭磨損的解決方法

          發布者:admin  發布時間:2023-02-25  點擊:251
          由于輸送帶硫化機為金屬材質,硬度較高,在生產運行過程中受到振動沖擊和其他復合作用力,導致部件形成間隙,造成磨損。傳統的方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但幾種方法都存在一定弊端:堆焊會使零件表面達到很高溫度,造成零件變形或產生裂紋,影響尺寸精度和正常使用,嚴重時還會導致斷裂。

                 電刷渡雖無熱影響,但渡層厚度不能太厚,污染嚴重,應用也受到了限制。目前西方國家針對上述問題多應用高分子復合材料方法,具有的綜合性能及在任何時間內可機械加工的特征,可以滿足修改后的使用要求及精度,還能降低設備在運行中承受的沖擊震動,延長使用壽命。

                 因材料是“變量”關系,當外力沖擊材料時,材料會變形吸收外力,并隨著軸承或其它部件的脹縮而脹縮,始終和部件保持緊配合,降低磨損的幾率。針對大型硫化機的磨損,也可采用“模具”或“配合部件”針對損壞的設備進行現場修改,避免設備的整體拆卸,較大限度地保證部件配合尺寸,滿足設備的生產運行要求。

                  輸送帶硫化機在長期運行過程中,因為受振動、磨損、壓力、溫度以及反復拆裝等影響,各結合面的靜密封部位漏油現象非常普遍,常見的有硫化機熱板焊縫滲漏等。既造成油品的大量浪費,又影響企業的現場管理。傳統治理方法要拆卸并打開硫化機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果。

                  在運行中還會再次出現泄漏。其具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,不僅可以停車堵漏、密封,而且可以在不影響生產進行的前提下在線待機治理滲漏部位,達到重新密封的目的,經濟效益顯著。
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